至于东南亚的马来西亚，夹在中间最难受。它想学发达国家给全民补贴，又没那么多钱。最后搞了个折中：燃油补贴还在，但每个人能享受补贴的配额从300升降到200升。同时让公务员别去办公室了，从4月15日起居家办公省油钱。这就像过日子，菜贵了，咱就少吃两口肉，衣服少买两件，总之得先把这一关熬过去。

三、中国电动车：这波“泼天富贵”接住了

而这场危机里，最戏剧性的一幕，是发生在咱们的电动车身上。

你想想，油价破百美元一桶是什么概念？加满一箱50升的油，以前可能300块，现在得500块。一个月通勤下来，油钱多出大几百甚至上千。这时候，你再回头看电动车——即便电价也跟着涨了点，但百公里成本也就十几二十块钱。这账，谁都会算。

所以你看，全球消费者在用脚投票。

菲律宾马尼拉，一家中国电动车专卖店的老板乐开了花，3月份两周的订单就顶过去一个月。澳大利亚那些每天要开上百公里上下班的上班族，以前开油车肉疼得直吸溜嘴，现在发现中国电车真香。比亚迪董事长王传福说得很直白：“在澳洲、新西兰、菲律宾等地，现在一天的销量相当于以往两周。”

数据最不会骗人。今年1月，中国新能源汽车出口就达到了30.2万辆，同比增长了一倍。1-2月，中国新能源汽车出口累计58.3万辆，同比增长110%。